熱處理：熱處理的 滾道噪聲進行相關理論知識

今天我們將與哈爾濱軸線專家一起學習賽道噪聲的熱處理。山東熱處理在從石器時代進展到銅器時代和鐵器時代的過程中，熱處理的作用逐漸為人們所認識。煙臺熱處理將鋼奧氏體化后以適當的冷卻速度冷卻，使工件在橫截面內全部或一定的范圍內發生馬氏體等不穩定組織結構轉變的熱處理工藝。青島熱處理材料在固態下，通過加熱、保溫和冷卻的手段，以獲得預期組織和性能的一種金屬熱加工工藝。

熱處理的滾道噪聲，滾道噪聲是熱處理旋轉時在滾道內滾動的滾動體所激發的一種穩定持續的噪聲，只有當其聲壓級或音調極高時才會引起人們的注意。

事實上，由聲音激發的滾道聲音能量是有限的，如在正常情況下，優質6203熱處理滾道聲音為25-27分貝。這種噪聲是受徑向載荷作用的單排深溝球熱處理中最典型的噪聲:

a、噪音和振動是隨機的；

b、振動信號頻率在1kHz以上；

無論轉速如何變化，噪音的主要頻率幾乎不變，而聲壓級亦隨轉速增加;

d、當徑向游隙增大時，聲壓級急劇增加；

總聲壓級隨熱處理基座剛度的增加而降低，即使轉速增加，總聲壓級也不會增加很多

f、潤滑劑的粘度越高，聲壓級越低，但對于脂潤滑，其粘度和皂纖維的形狀和大小都會影響噪聲值。

滾道聲產生源在于企業受到載荷后的 套圈固有振動所致。由于套圈和滾動體的 彈性接觸社會構成一個非線性振動控制系統。當潤滑或加工精度要求不高時就會不斷激發學生與此同時彈性工作特征以及有關的 固有振動，傳遞到空氣中則變為噪聲。

雖然熱處理，溝道噪聲是不可避免的，但可以采取高精度加工零件的工作表面，正確選擇熱處理和準確使用熱處理，以減少噪聲和振動。